iCAR V23這款號稱“年輕人的第一輛方盒子”，什么潮玩，改裝，變著法子來，花樣百出，妥妥的是滿足了年輕消費群體的味蕾。

如今，品牌高端車型iCar V27即將正式亮相，新車將于8月1日在迪拜完成全球首秀，此次活動中除了新車型首發，官方還將正式公布海外市場品牌名——iCAUR。一同在中東市場登場的包括iCar V27、V23及iCar 03等多款車型。

另據此前消息，定位旗艦的iCar V27車長近5米，動力方面將采用增程系統，預計售價約20萬-25萬元，有望今年第四季度上市，上市后將鞏固其品牌旗艦地位。

據了解，為了避免與蘋果公司產生商標沖突（蘋果持有“iCar”這一名稱的商標），該品牌將在中國以外的市場更名為iCaur。

那么改名后，新款的iCar V27有什么亮點，我們結合之前的諜照和信息一起來回顧下。

• 更大更野、帶增程，iCAR V27要來了

此前，奇瑞iCAR品牌事業部總經理蘇峻對外公布了iCAR V27的首張側面諜照，這款新車的相關信息隨之浮出水面。

定位B+級SUV的iCAR V27，尺寸與奔馳大G接近，售價預計在20-25萬元，動力上會采用增程式系統。

從諜照能看出，新車延續了品牌標志性的方盒子設計，但整體線條更顯渾厚。方正的車頭配上圓形LED日間行車燈，酷似“小G級”，卻沒有傳統硬派SUV的笨重感。高離地間隙、五輻式輪轂，再加上車身底部環繞的粗壯黑色橫向飾板，都凸顯出其越野屬性，一看就是能“撒野”的車型。

車身側面設計很有特點：車頭偏長，車窗下沿低于發動機艙蓋，這種比例讓整車運動感十足。前翼子板的黑色裝飾件，疑似集成了側后向攝像頭。車尾部分，豎向方形尾燈組辨識度極高，而外置儲物箱更是亮點，對于喜歡露營、自駕游的年輕人來說，這個儲物箱能裝下不少裝備，實用性極強。

動力方面，參考奇瑞現有車型的配置，iCAR V27大概率會搭載與星途星紀元ES增程版相同的動力總成。奇瑞自家的混動技術成熟可靠，用在新車上也順理成章。

值得一提的是，iCAR這次的調整相當“聽勸”。此前，不少車主反饋方盒子越野車不能只滿足城區代步，實際越野時，iCAR V23純電版四五百公里的續航確實受限，甚至被貼上“偽越野”標簽。畢竟不是所有人都能接受純電車的續航局限，而這次iCAR V27用增程動力解決了痛點，既給足了車主面子，又保證了實用性，無疑是一次加分操作。

• 推出V27的戰略意義

iCAR推出V27，是其豐富產品矩陣的重要戰略布局。在當下新能源汽車市場競爭激烈的環境下，V27憑借其獨特的外觀設計、增程動力系統以及智能配置，能夠滿足不同消費者對于硬派越野和新能源的需求。

與同級車相比，它尺寸更大，空間更寬敞，像、增程版等同級車型都會感受到一定的競爭壓力。它的出現，也會促使其他品牌在產品研發上不斷創新，對整個行業的發展起到積極的推動作用。

• 電動EV：

從“方盒子”設計的延續到增程動力的務實選擇，iCAR V27既守住了年輕用戶鐘愛的潮玩基因，又用旗艦級尺寸與越野屬性拓寬了邊界。而海外市場以iCAUR之名出征迪拜，不僅是為規避商標爭議的巧妙布局，更彰顯了品牌從本土爆款向全球玩家進階的野心。

當20萬級的“小G級”遇上精準的用戶洞察，無論是國內第四季度的上市，還是中東市場的集體亮相，都讓人期待這場“方盒子進化論”的下一程驚喜。