包括圈哥本人在內(nèi)，這應(yīng)該是許多人都期待已久的一場主流車企發(fā)布活動——因為，它的兩位“主角”對一汽奧迪與合資雙方之近期市場前景和未來發(fā)展走向都可謂是至關(guān)重要。

日前，一汽L e-tron家族和A5L同步上市。其中，前者兩款車型共四個版本的售價為34.88-39.88萬元，后者共三個版本的售價則為23.98-28.98萬元。與此同時，“一汽奧迪技術(shù)周”亦拉開帷幕。接下來，圈哥就在第一時間帶大家去感受當天活動現(xiàn)場的諸多亮點。

Q6L e-tron家族：PPE純電平臺賦能

在外觀方面，Q6L e-tron家族的設(shè)計很好兼顧了品牌識別度與純電車之“電感”。細看車側(cè)，流暢的溜背造型無疑是Q6L Sportback e-tron版本之最大識別特征。至于車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4884/1965/1696（Sportback：1656mm）mm，軸距均為2995mm。

進入車內(nèi)，11.9英寸奧迪虛擬座艙顯示屏與14.5英寸OLED MMI中控屏極為吸睛；同時，Q6L e-tron家族還配備了10.9英寸副駕娛樂屏和88英寸全息視界AR HUD。依托奧迪深度定制的華為乾崑智駕技術(shù)，新車的組合駕駛輔助系統(tǒng)在應(yīng)對各種復雜路況時都足夠從容。

作為奧迪旗下率先以PPE豪華純電平臺賦能的產(chǎn)品，Q6L e-tron家族搭載了寧德時代提供的107kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程可超750km；同時，全域800V高壓架構(gòu)讓新車能實現(xiàn)最高功率270kW之快充，充電5分鐘可增加151km續(xù)航里程，10分鐘可補能294km。

A5L：PPC豪華燃油智能平臺加持

再來看A5L，其整體造型仍保留了奧迪三廂車的設(shè)計邏輯，比例足夠協(xié)調(diào)。低趴的車頭姿態(tài)與熏黑隔柵、包圍組件帶來十足運動感，側(cè)面線條亦顯得修長、流暢。至于車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4908/1860/1458mm，軸距則大幅加長至2969mm，空間更為寬適。

進入車內(nèi)，A5L也擁有與Q6L e-tron同款的11.9英寸奧迪虛擬座艙顯示屏+14.5英寸曲面OLED屏+10.9英寸副駕屏，并配備了同級最大面積的W-HUD。作為奧迪全新PPC豪華燃油智能平臺的先鋒之作，新車同樣搭載華為乾崑智駕技術(shù)，可實現(xiàn)無圖L2級駕駛輔助功能。

除了搭載最新一代EA888 Evo5發(fā)動機外，A5L還首次應(yīng)用了VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，再配合500bar超高壓直噴、全工況米勒循環(huán)等多項突破性“黑科技”，可實現(xiàn)200kW之峰值功率，讓動力響應(yīng)更為敏捷、高效；同時，先進的48V輕混系統(tǒng)則可兼顧性能與環(huán)保。

一汽奧迪技術(shù)周：“最強朋友圈”助陣

分別基于PPE豪華純電平臺與PPC豪華燃油智能平臺所打造，攜手上市的Q6L e-tron家族與A5L這對“油電雙子星”無疑是當晚最為高光的“主角”。不過，同日啟幕的“一汽奧迪科技周”活動則進一步聚焦廠方在硬科技及軟科技領(lǐng)域的融合創(chuàng)新，同樣有諸多看點。

作為一汽奧迪“最強朋友圈”的核心成員，華為和寧德時代的現(xiàn)身捧場自然是必不可少。在以這兩大業(yè)界巨頭為代表的多位頂尖“科技伙伴”助陣下，一場以沉浸式場景打造的“科技盛宴”全面展現(xiàn)了一汽奧迪在智能座艙、輔助駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)前景與研發(fā)方向。

綜合來看，品牌最新的的純電/燃油平臺、煥然一新的整體內(nèi)外設(shè)計和深度定制的華為乾崑智駕都堪稱一汽奧迪“油電雙子星”之核心賣點。至于它們各自34.88萬元和23.98萬元的起售價能否為消費者所接受，就有待銷量數(shù)據(jù)和市場表現(xiàn)去檢驗。