在造車新勢力車企中，零跑汽車這兩年狀態(tài)越來越好，其強(qiáng)勁勢頭給其它同行帶來不少壓力。

日前，零跑汽車發(fā)布的2025年半年度財報數(shù)據(jù)顯示：上半年，零跑汽車凈利潤為0.3億元，首次實現(xiàn)半年度凈利轉(zhuǎn)正，成為中國造車新勢力中第二家實現(xiàn)半年度盈利的企業(yè)。

相較于當(dāng)下還在虧損邊緣線上掙扎的其它新勢力車企，零跑汽車可謂在新能源市場如魚得水，以出色的產(chǎn)品力、營銷力助力品牌力的提升，成功搶占造車新勢力C位。

交付量同比增長155.7%

從數(shù)據(jù)上看，今年上半年零跑汽車營收為242.5億元，同比大增174%。上半年，零跑汽車總交付量超22萬輛，位居中國新勢力品牌銷量榜首，較2024年同期增長155.7%。

不得不說，零跑汽車在細(xì)分產(chǎn)品上做得比較細(xì)致，全面覆蓋SUV與轎車領(lǐng)域的同時，各車型銷量表現(xiàn)也比較均衡，今年7月份交付量超5萬輛，已經(jīng)連續(xù)5個月位居新勢力車企銷量榜首。

其中，零跑C10銷量超1.13萬輛，在新能源SUV銷量排行榜上位居前9。該車從去年剛上市時的幾百輛到幾千輛，到今年連續(xù)月銷過萬輛，除了給力的產(chǎn)品外，親民售價也是產(chǎn)品熱銷的一個重要因素。

另外，零跑B01雖然6月份才上市，但7月份交付量已超0.85萬輛，可以說出手就是王炸牌，在緊湊型新能源轎車市場有著不錯的排名。

除此之外，零跑C11月銷0.84萬輛、零跑B10月銷0.72萬輛、零跑C16月銷0.65萬輛——這些車型雖然不如零跑C10那么猛，但在國內(nèi)新能源市場銷量排名比較靠前了，充分佐證著零跑汽車產(chǎn)品的齊頭并進(jìn)。

全棧自研實現(xiàn)成本可控

從零跑汽車發(fā)布2025年半年度財報還能看到，上半年零跑汽車毛利率為14.1%，較2024年同期的1.1%提升13個百分點，在造車新勢力車企中也是位居前列。

車賣得好、毛利潤還高，這不禁讓人倍感好奇：零跑汽車是如何控制成本的？

表面上，零跑汽車在汽車圈里給人的印象比較低調(diào)，不過并不影響它在硬核技術(shù)上的話語權(quán)，并且全域自研也帶來產(chǎn)品成本的控制。

據(jù)了解，零跑汽車通過全域自研技術(shù)體系、平臺化模塊化設(shè)計、供應(yīng)鏈垂直整合三大核心策略實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的成本控制能力，為高性價比產(chǎn)品賦能。尤其在技術(shù)方面，零跑汽車實現(xiàn)整車65%核心零部件自研自造，覆蓋三電系統(tǒng)、智能駕駛硬件等關(guān)鍵領(lǐng)域，由此單臺車研發(fā)成本較外包模式降低40%。

此外，零跑汽車還通過與頭部電池廠聯(lián)合研發(fā)關(guān)鍵部件，將電池成本壓到行業(yè)最低；通過平臺化設(shè)計，讓88%的零件可以在不同車型間通用，模具開發(fā)費用也因此得到有效控制。

正是憑借自研硬核技術(shù)，讓零跑汽車有效地控制生產(chǎn)成本，并且有足夠的預(yù)算空間轉(zhuǎn)嫁給產(chǎn)品，從而以領(lǐng)先的技術(shù)、豐富的配置與親民的價格提升了產(chǎn)品的超值屬性，讓零跑汽車在終端大放異彩。

全球渠道超1500家

除了出色的產(chǎn)品力，零跑汽車在渠道建設(shè)方面也極具優(yōu)勢，截至2025年6月30日，零跑在國內(nèi)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋286個城市，擁有800多家銷售門店及400多家服務(wù)門店。

同時，零跑汽車在海外市場也是順風(fēng)順?biāo)?，厚積薄發(fā)。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示：今年1-7月，零跑汽車?yán)塾嫵隹诔?.49萬輛，穩(wěn)居中國新勢力品牌同期累計出口銷冠。

據(jù)了解，零跑汽車自2024年開始加快海外市場布局，并于去年實現(xiàn)出口超1.37萬輛，其產(chǎn)品成功進(jìn)入歐洲市場。

進(jìn)入2025年，零跑汽車更是加快了海外市場“攻城拔寨”，憑借出色的產(chǎn)品力，成功實現(xiàn)全球30多個國家和地區(qū)的市場布局，產(chǎn)品覆蓋歐洲、中東、非洲、亞太等主要區(qū)域。截至今年6月底，零跑汽車海外渠道總數(shù)超過600家門店，全球銷售與服務(wù)網(wǎng)點超過1500家。

隨著海外市場渠道數(shù)量的增加，讓零跑汽車全球化進(jìn)程得到強(qiáng)化，同時也為企業(yè)全面發(fā)力打下堅實基礎(chǔ)，讓零跑的未來充滿期待。

《車壹圈》觀點：整體來看，零跑汽車給人的感覺就是非常健康有序，要產(chǎn)品有產(chǎn)品、要技術(shù)有技術(shù)。同時，完善的全球渠道為零跑汽車持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動力，讓這個品牌一路向前，讓黑馬成為常態(tài)化。

在這個以量取勝的時代，零跑汽車為造車新勢力車企樹立了成功的樣板，同時也給同行帶來不小的壓力。當(dāng)大家都在新能源賽道上全力以赴時，因為有零跑這條鯰魚，有效激活了市場潛能與中國新能源產(chǎn)業(yè)整體向上的動力。