2025年成都車展即將于8月29日開幕，作為國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車展之一，不少重磅SUV新品扎堆亮相，而且都在20萬預(yù)算內(nèi)就能拿下！
這些新車不僅顏值在線，在動(dòng)力、續(xù)航、智能配置等方面也各有千秋。無論是純電還是混動(dòng)，都能滿足家庭日常使用和周末出游的需求。
今天，就給大家推薦6款即將亮相的重磅新車，看看他們都有哪些硬實(shí)力。
- 01 尚界H5
華為鴻蒙智行家族的新成員，尚界H5，將在本次車展正式亮相。
此前在8月25日下午，官方已經(jīng)正式公布了預(yù)售價(jià)，僅需16.98萬元。
這款中型SUV長(zhǎng)寬高分別為4780mm、1910mm、1664mm，軸距達(dá)到了2840mm，確保了車內(nèi)空間的寬敞舒適。
動(dòng)力方面，尚界H5提供增程版和純電版兩種選擇。增程版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，CLTC綜合續(xù)航超過1300公里。
純電版則提供150kW和180kW兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航版本多達(dá)四種：525km、535km、640km和655km。
當(dāng)然了，華為ADS 4智能駕駛系統(tǒng)作為新車最大賣點(diǎn)，肯定少不了。
給了年輕人一個(gè)不必糾結(jié)的新選擇，既有高智能體驗(yàn)，又把價(jià)格打下來了。
配備同尊界S800、問界M9一樣的192線束激光雷達(dá)，支持城市NOA、代客泊車等全場(chǎng)景功能，夠用且好用，不必?fù)?dān)心復(fù)雜路況。好的智能駕駛和智能安全，對(duì)用戶相當(dāng)有吸引力。
新車還搭載HarmonyOS智能座艙帶來多屏互動(dòng)、語音助手AI大模型等功能，為用戶提供便捷交互體驗(yàn)。
- 02 海獅06EV
海洋網(wǎng)的基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，采用全球首創(chuàng)十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)。CLTC工況續(xù)航最高達(dá)605公里，30%-80%快充僅需18分鐘，解決了用戶的續(xù)航焦慮。
海獅06EV配備了800V高壓平臺(tái)與智能升流快充技術(shù)。全系標(biāo)配“天神之眼”C智能輔助駕駛系統(tǒng)，達(dá)到L2+級(jí)智能駕駛水平。車身尺寸方面，2820mm的超長(zhǎng)軸距讓車內(nèi)空間表現(xiàn)優(yōu)異。
- 03 捷途山海L7 PLUS
捷途山海L7 PLUS在8月18號(hào)已經(jīng)以12.99萬的價(jià)格開啟預(yù)售，提供五座和七座車型選擇，滿足不同家庭的需求。
車身尺寸為4810/1930/1705mm，軸距為2820mm。
動(dòng)力方面，山海L7 PLUS配備了鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，系統(tǒng)最大功率為265kW，CLTC純電續(xù)航最高為220km，綜合續(xù)航超過1700km。車內(nèi)配備15.6英寸中控屏，搭載AI語音大模型，支持高速領(lǐng)航和智慧泊車等功能。
- 04 零跑C11
全新零跑C11以“經(jīng)典再進(jìn)階”為核心，進(jìn)行了超110項(xiàng)重磅升級(jí)。提供純電與增程雙動(dòng)力版本，售價(jià)區(qū)間為14.98萬-16.58萬元。
純電車型CLTC續(xù)航提升至640km，標(biāo)配全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái)，30%-80%SOC最快充電時(shí)間僅需18分鐘。增程版CLTC純電續(xù)航300km，綜合續(xù)航達(dá)1220km。
智能座艙搭載高通驍龍SA8295P旗艦芯片，并創(chuàng)新搭載新勢(shì)力首家自產(chǎn)自研的60英寸AR-HUD,特別值得注意的是，這款15萬級(jí)別的車，底盤竟然還給你標(biāo)配雙叉臂+五連桿，同級(jí)別極為罕見的存在，可以說是非常良心了。
- 05 現(xiàn)代EO
2025年是北京現(xiàn)代“電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略的新能源元年，其首款純電平臺(tái)SUV EO（ELEXIO）是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作。與傳統(tǒng)“新勢(shì)力”不同，北京現(xiàn)代EO（ELEXIO）是一款集現(xiàn)代美學(xué)、尖端科技與高品質(zhì)于一身的新質(zhì)力新能源車型。
新車車身尺寸達(dá)到4615×1875×1675mm，軸距2750mm，峰值功率160kW，續(xù)航表現(xiàn)預(yù)計(jì)會(huì)是亮點(diǎn)之一。
智能方面，EO搭載了高通SA8295芯片，支持下載高德地圖、大眾點(diǎn)評(píng)等應(yīng)用，語音識(shí)別和大模型技術(shù)也讓交互更自然。同時(shí)還配備了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，提升了駕駛安全性和便利性。
值得一提的是，在8月EO還開展了一場(chǎng)價(jià)值過億的安全實(shí)測(cè)，在主被動(dòng)安全、操控體驗(yàn)等方面，都以全球標(biāo)準(zhǔn)高分通關(guān)，非常值得期待一下實(shí)車。
- 06 名爵MG4
要是追求點(diǎn)“不一樣”，名爵MG4的運(yùn)動(dòng)屬性很突出。
它是純電兩廂車，造型像小鋼炮，車頭低趴，輪轂尺寸大，停在路邊比普通SUV更吸睛。
動(dòng)力分后驅(qū)和四驅(qū)版，后驅(qū)版150kW電機(jī)，零百加速7.9秒，四驅(qū)版300kW，4.8秒破百（不過20萬內(nèi)可能主要是后驅(qū)），開起來推背感明顯，喜歡“爽感”的朋友會(huì)愛。
續(xù)航450km（CLTC），日常通勤完全夠，底盤調(diào)得偏運(yùn)動(dòng)，過彎支撐性好，但濾震比家用車稍硬，更適合喜歡開快車的年輕人。
- 電動(dòng)EV：
20萬內(nèi)的SUV現(xiàn)在真是“神仙打架”，最為中國(guó)市場(chǎng)受眾面最多的群體，真的是百花齊放，有華為賦能的尚界H5、還有北京現(xiàn)在實(shí)測(cè)過億的新產(chǎn)品EO，這些都在告訴我們一個(gè)信號(hào)：如今的家用SUV市場(chǎng)，選擇越來越豐富，技術(shù)也越來越成熟。
現(xiàn)在成都車展臨近，建議大家去現(xiàn)場(chǎng)試試實(shí)車，畢竟坐進(jìn)駕駛座、摸摸材質(zhì)、試駕一圈，比看參數(shù)更直觀。