7月24日上午，智己官方預熱了自家的超級增程系統(tǒng)，66度的電池容量、800V超快充高壓平臺等放在很多中高端純電車上已經見怪不怪了，但如果這些放在一臺增程車上，那可就相當夢幻了，雖然正式發(fā)布的日期是在8月1日，但這道預熱的前菜就已經足夠硬了！
首先，智己超級增程的電池是智己與寧德時代共同打造的增程專屬大電池，容量為66度，這個電池容量講真的已經比Model Y后輪驅動版上的62.5度電池要大了，智己宣稱它有一臺Model Y的電量，三臺Model Y的續(xù)航，也就意味著滿油滿電狀態(tài)下，智己超級增程系統(tǒng)綜合續(xù)航里程起碼得是1500km往上。
在純電續(xù)航里程上，智己超級增程系統(tǒng)的CLTC純電續(xù)航里程可達450km+，這樣的純電續(xù)航在市區(qū)內完全可以當臺純電車開了，一周充一次電就夠用，放在目前熱門的增程/插混車里來講優(yōu)勢可謂巨大，例如問界M9的純電續(xù)航為290km，理想L9的純電續(xù)航里程為280km，即便是技術非常卷的極氪9X，它的純電續(xù)航里程也只是350km。
現(xiàn)在新能源車上快充并不稀奇，很多插混車都有，一般電量從30%充到80%都花費十幾分鐘二十分鐘，也就是喝一杯咖啡的時間。不過智己這個超級增程技術還是很不一樣，它不僅是800V高壓平臺，而且還宣稱“咖啡剛取單，電量已充滿”。
雖然具體快充倍率和時間沒有公布，但是根據它這個宣傳語我們已經可以猜出大概了，一般點一杯咖啡等上個五六分鐘就可以取了，我們拿支持6C快充的極氪9X作為參考，它的電量從20%充到80%僅需9分鐘，所以個人猜測智己超級增程系統(tǒng)的充電倍率就是6C！
那么智己這套超級增程會應用到什么車上呢？從官方動態(tài)就可以看到，那就是智己LS6以及智己LS9了，兩車將同時推出純電版和增程版，預計將在8月1日的技術發(fā)布會上亮相。
重點來了，智己LS6是什么價位？權益后它的價格區(qū)間是19.49萬-25.29萬元，增程版價格不用想肯定要更便宜一點，不到30萬就有450km純電續(xù)航甚至是6C快充，你們就說香不香吧？