7月25日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，其已結束對Alphabet旗下自動駕駛子公司Waymo自動駕駛汽車長達14個月的調查，且未采取進一步行動。據悉，該調查主要針對Waymo多起輕微碰撞事故及異常行駛行為。
圖片來源：Waymo
2024年5月，NHTSA在收到22份事故報告后啟動調查，其中包括17起碰撞事故報告。這些報告主要指出了以下幾個問題：Waymo車輛存在可能違反交通安全法規的行為；自動駕駛系統對交通控制裝置的異常響應；車輛進入施工區域時的操作缺陷。NHTSA去年曾指出，多起事故涉及“與清晰可見的物體發生碰撞，在此類情形下，合格的駕駛員理應采取避讓措施”。
在結束調查時，NHTSA提及了Waymo發起的兩次召回行動，以及該監管機構對現有數據的分析結果。據悉，其中一次是Waymo于2024年因其車輛撞擊電線桿事故而實施的召回措施；而另外一次則是Waymo于今年5月份實施的召回行動，當時該公司通過軟件升級對逾1,200輛自動駕駛車輛進行更新，以提升其對橫跨道路的鏈條、閘門及其他類似障礙物的識別與規避能力。
7月25日，Waymo的發言人稱：“Waymo始終堅持安全優先原則，我們對NHTSA結束調查并正式結案表示欣慰。”
Waymo目前已在美國舊金山、洛杉磯、鳳凰城和得克薩斯州奧斯汀等地部署超1,500輛自動駕駛車，每周提供超過25萬次自動駕駛出租車付費服務。該公司計劃將自動駕駛出租車服務范圍拓展至美國紐約、邁阿密和華盛頓特區，并于上個月與優步（Uber）合作在美國亞特蘭大推出自動駕駛出租車服務。
2023年Cruise自動駕駛車輛致行人重傷事故后，Waymo和Cruise等自動駕駛企業正面臨日益嚴格的監管審查。通用汽車此前已大幅削減對Cruise的資金投入，并將Cruise業務整合至通用汽車的整體運營中。