近日，寶馬智能座艙開放日與成都車展同步舉行，首次對外揭秘第9代BMW操作系統以及新世代座艙背后的 6 條“鐵律”。寶馬集團大中華區數字化副總裁李楠笑稱：“我們內部常說，寶馬的規矩比功能還多，但正是這些規矩，讓用戶第一次上車就能把屏幕‘玩明白’。”這也是寶馬對“敢用、好用、愛用”這一用戶體驗目標的執著追求。
不盲目追求“多”，而專注“精”
寶馬智能座艙從不盲目上新應用，而是嚴把“上車”關。首選裝機率Top級別的熱門App，拒絕那些可能影響駕駛安全、或無法良好適配車機系統的應用。寶馬認為，真正優質的車載生態，不在于數量，而在于每一款應用都能與車輛深度結合，實現流暢、安全的用戶體驗。
深度參與，重塑交互
寶馬團隊在應用引入初期即介入開發，與合作伙伴共同優化界面布局和交互邏輯。寶馬車機絕不會出現直接移植手機版App的顯示模式，所有功能均針對駕駛場景重新設計。例如，bilibili在行車超過5公里/小時后會自動切換為音頻模式，確保駕駛員專注路況。
安全與隱私是不可逾越的底線
寶馬智能座艙接入了DeepSeek等AI能力，但嚴格遵循“行為邊界”機制。所有數據處理均需用戶授權，云端架構獨立隔離，配備DDoS防護與4A運維堡壘機，實現從終端到云端的全流程安全閉環。
為AI賦予“寶馬人格”
寶馬并不滿足于直接接入現成的AI大模型，而是通過大量本地化調校，為DeepSeek注入BMW專屬人設和價值觀。團隊針對7個一級場景、80個二級子場景進行定制優化，并進行專項幻覺約束，使AI在車載環境中既聰明又有分寸。
中國研發，全球賦能
中國已成為寶馬智能座艙研發的重要陣地。新一代BMW操作系統X有70%的源代碼在中國開發和優化，中國也是德國之外唯一設立SkyLab人機交互研究中心的國家。寶馬從超過600萬中國用戶中提取脫敏數據，持續優化智能體驗，解鎖更多符合本土需求的出行場景。
在智能座艙的競賽中，寶馬選擇以苛刻的標準、深度的自研與合作，定義了一種新的豪華智能——它不追求短暫的功能炫技，而是致力于構建一個安全、流暢、值得信賴的智能出行空間?；蛟S，這種“規矩多”，正是寶馬能在智能時代持續領先的底氣。