▍蔚來控股增資至111億

鞭牛士7月24日消息，天眼查App顯示，蔚來控股有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約82.57億人民幣增至約111.15億人民幣。該公司成立于2017年11月，法定代表人為李斌，經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和技術(shù)咨詢等，由Nio Nextev Limited、NIO User Enterprise Limited、合肥建翔投資有限公司等共同持股。

▍小鵬圖靈AI芯片按照國際車規(guī)級(jí)質(zhì)量及安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；小鵬G6正制定降本方案，四季度投產(chǎn)，售價(jià)整體下調(diào)

7月24日第一電動(dòng)消息，小鵬汽車官方發(fā)布，其新車型小鵬G7 Ultra將首發(fā)搭載3顆圖靈AI芯片，這些芯片按照國際車規(guī)級(jí)質(zhì)量及安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并已通過ISO26262 ASIL-B功能安全認(rèn)證，功能安全島符合ISO26262 ASIL-D最高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。圖靈AI芯片在功能安全、可靠性和工藝質(zhì)量方面表現(xiàn)出色，集成了符合最高安全等級(jí)ASIL-D的功能安全島，能夠在99%的功能異常情況下第一時(shí)間檢測(cè)并上報(bào)處理。此外，芯片在劇烈溫度變化下（-40~105°C）展現(xiàn)出物理耐久性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性，確保在汽車真實(shí)使用環(huán)境中不會(huì)因材料疲勞而功能失效。經(jīng)過高溫高壓條件下持續(xù)1000小時(shí)加速老化試驗(yàn)，并通過1000次高低溫循環(huán)測(cè)試，確認(rèn)芯片在15年設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)保持性能不退化。工藝質(zhì)量控制覆蓋供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)，單顆芯片可追溯至原材料批次。

此外，據(jù)汽車像素爆料，小鵬汽車正在制定G6車型的降本方案，預(yù)計(jì)單車成本將降低1萬到2萬元。應(yīng)用降本方案的G6計(jì)劃在今年四季度投入生產(chǎn)，旨在對(duì)G6的未來售價(jià)進(jìn)行整體下調(diào)?，F(xiàn)款G6的項(xiàng)目代號(hào)為F30b，降本后將調(diào)整為F30be等。小鵬將在不影響質(zhì)量的前提下更換部分零部件供應(yīng)商，核心產(chǎn)品點(diǎn)不會(huì)有明顯變化。

▍馬斯克稱特斯拉6月已投產(chǎn)平價(jià)車型，外觀酷似Model Y，預(yù)計(jì)下半年量產(chǎn)

第一電動(dòng)7月24日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中透露，公司正在研發(fā)一款平價(jià)車型，該車型已在6月投產(chǎn)，并計(jì)劃在下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。馬斯克表示，這款新車型外觀酷似Model Y，預(yù)計(jì)在第四季度推出。此前，馬斯克曾否認(rèn)有關(guān)特斯拉取消25000美元版電動(dòng)車的報(bào)道，但實(shí)際上在2024年初，特斯拉確實(shí)砍掉了代號(hào)NV91和NV92的兩款低價(jià)車型。最近幾周，特斯拉加州工廠出現(xiàn)了一輛外形與Model Y相似的偽裝車，外界推測(cè)這可能是馬斯克所說的平價(jià)版特斯拉。

▌國內(nèi)

▍華為800V高壓七合一電機(jī)5年迭代，功率0衰減，驗(yàn)證費(fèi)用達(dá)千萬元

7月24日第一電動(dòng)消息，華為M8產(chǎn)品經(jīng)理@灣區(qū)峰哥發(fā)文，對(duì)問界M8純電車型搭載的華為800V高壓七合一電機(jī)進(jìn)行了補(bǔ)充說明。該電機(jī)歷經(jīng)5年迭代，4輪嚴(yán)苛測(cè)試，222項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋整車全壽命周期極限工況。問界團(tuán)隊(duì)還派出1000多輛測(cè)試車，歷經(jīng)全國多地及極限工況測(cè)試，確保電機(jī)在極寒等極端條件下仍能精準(zhǔn)啟航，功率0衰減。華為800V高壓七合一電機(jī)采用雙路冗余供電設(shè)計(jì)，保障單點(diǎn)故障下毫秒級(jí)故障隔離，確保智能駕駛系統(tǒng)供電安全。

電機(jī)還采用0.2mm超薄硅鋼片、自研碳化硅模組等技術(shù)，提升效率與續(xù)航，CLTC效率達(dá)92.2%。問界團(tuán)隊(duì)通過多輪AI尋優(yōu)算法優(yōu)化電機(jī)參數(shù)，匹配底盤與車身系統(tǒng)，提升整體剛度，同時(shí)采用避頻設(shè)計(jì)和聲學(xué)包方案，讓電機(jī)運(yùn)行近乎靜謐。問界M8純電版即將開啟小訂，計(jì)劃8月正式上市。該車型將首發(fā)業(yè)界首款支持雙路冗余供電的華為DriveONE高壓七合一電驅(qū)，節(jié)約30%座艙與后備箱空間，為更高級(jí)別輔助駕駛提供安全冗余。

▍朱江明：零跑汽車今年推出3款新車，明年計(jì)劃推5-6款新車

第一電動(dòng)7月24日消息，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明及高級(jí)副總裁曹力在媒體群訪中透露了公司新品規(guī)劃。朱江明表示，今年零跑將推出包括B01在內(nèi)的3款新車型，明年計(jì)劃推出5到6款新車型，涵蓋A系列和旗艦款。他強(qiáng)調(diào)，新車型將推出代表行業(yè)方向的創(chuàng)新元素，以實(shí)現(xiàn)與眾不同的市場(chǎng)定位。

在智能駕駛技術(shù)方面，朱江明指出，目前行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，各家企業(yè)都在不斷進(jìn)步，逐步接近L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，安全性是首要考慮因素，目前仍以人駕駛為主。曹力補(bǔ)充說，零跑在智能駕駛技術(shù)上將追趕第一梯隊(duì)，但更注重用戶最常用和最基本的功能，確保好用且安全。曹力還提到，純視覺系統(tǒng)在某些場(chǎng)景下存在局限性，而激光雷達(dá)能在雨雪天氣和進(jìn)出隧道等場(chǎng)景提供額外的安全保障。

▍智己汽車8月1日發(fā)布增程技術(shù)，CLTC純電續(xù)航首超450km

IT之家7月24日消息，智己汽車將于8月1日舉行超級(jí)增程發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將公布與寧德時(shí)代共同研發(fā)的66kWh超大增程電池技術(shù)。該技術(shù)使得增程車CLTC純電續(xù)航首次超過450km，相當(dāng)于“一臺(tái)Model Y的電量，三臺(tái)Model Y的續(xù)航”。新車還將搭載800V超快充高壓平臺(tái)，提升充電效率。

智己汽車計(jì)劃在今年三、四季度連續(xù)推出兩款增程新車型，包括大五座SUV新一代智己LS6和首款大六座旗艦SUV智己LS9。

▍小米YU7完成35000公里極限路測(cè)，覆蓋全國復(fù)雜路況

第一電動(dòng)7月24日消息，小米汽車宣布其YU7路測(cè)團(tuán)隊(duì)完成了一段特殊的路測(cè)，貫穿G228、G219、G331三條國道，環(huán)繞祖國山河，覆蓋各種溫區(qū)、地形和復(fù)雜路況。本次測(cè)試歷時(shí)113天，行駛35000公里，到達(dá)了我國西部烏恰縣、北部漠河、東部撫遠(yuǎn)以及南部徐聞縣，路況覆蓋了干燥土路、沙地路面、泥濘路面等多種復(fù)雜路面。截至目前，小米YU7道路實(shí)測(cè)已完成719萬公里，覆蓋337個(gè)城市。

▌國際

▍消息稱長(zhǎng)城汽車魏建軍與賈躍亭合作進(jìn)軍美國市場(chǎng)

7月24日，據(jù)億歐汽車消息，法拉第未來（FF）第二品牌FX的首款車型FX Super One獲得魏牌高山合作授權(quán)。截至發(fā)布會(huì)結(jié)束，F(xiàn)X Super One的付費(fèi)預(yù)訂量超過1萬臺(tái)，達(dá)到10034臺(tái)。長(zhǎng)城汽車作為賈躍亭提出的“中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”的四家中國合作車企之一，也是該戰(zhàn)略落地的第一家車企，與賈躍亭聯(lián)手合作，依托于賈躍亭創(chuàng)辦的美國汽車公司FF，推動(dòng)長(zhǎng)城汽車曲線進(jìn)入美國市場(chǎng)。

▍比亞迪計(jì)劃2026年在巴基斯坦生產(chǎn)汽車，滿足當(dāng)?shù)仉妱?dòng)和插混增長(zhǎng)需求

第一電動(dòng)7月24日消息，比亞迪宣布計(jì)劃于2026年7月或8月在巴基斯坦推出首款當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的汽車，以滿足該地區(qū)對(duì)電動(dòng)和插混汽車的增長(zhǎng)需求。比亞迪巴基斯坦銷售與戰(zhàn)略副總裁丹尼斯·卡立克透露，巴基斯坦工廠自4月起在卡拉奇附近建設(shè)，由比亞迪與Hub Power子公司Mega Motor聯(lián)合投資。工廠初期年產(chǎn)能力為25000輛，初期生產(chǎn)將面向巴基斯坦國內(nèi)市場(chǎng)，未來可能向其他右舵國家出口。卡立克預(yù)測(cè)，2025年巴基斯坦電動(dòng)和插混車市場(chǎng)將比2024年增長(zhǎng)三至四倍，比亞迪目標(biāo)是占據(jù)該市場(chǎng)30%至35%的份額。比亞迪巴基斯坦在2025年3月季度的利潤約為156萬美元。

比亞迪將在巴基斯坦推出Shark 6插混皮卡，同時(shí)中國的MG品牌已在巴基斯坦銷售插混SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈弗也將很快進(jìn)入該市場(chǎng)。由于巴基斯坦缺乏電動(dòng)汽車充電站，插混車型成為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者更實(shí)際的選擇。巴基斯坦政府在1月大幅下調(diào)了充電站電費(fèi)，降幅達(dá)到45%，以鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的普及及私人充電站的發(fā)展。

▍英國汽車產(chǎn)量創(chuàng)70年新低，電動(dòng)車補(bǔ)貼政策或帶來轉(zhuǎn)機(jī)

IT之家7月24日消息，今年上半年，英國汽車和貨車產(chǎn)量降至1953年以來的最低水平。截至6月的六個(gè)月里，英國汽車產(chǎn)量下降了7.3%，貨車產(chǎn)量大幅下降45%。美國作為英國汽車行業(yè)的第二大市場(chǎng)，其關(guān)稅政策的不確定性使得一些企業(yè)在上半年放緩甚至停止了生產(chǎn)。

同時(shí)，英國政府的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策被認(rèn)為將為汽車行業(yè)帶來助力。上周，英國政府確認(rèn)將重新引入對(duì)部分價(jià)格在3.7萬英鎊及以下的電動(dòng)車的補(bǔ)貼，最高可達(dá)3750英鎊。電動(dòng)車補(bǔ)貼資金總額為6.5億英鎊，將按照先到先得的原則發(fā)放。電動(dòng)化車輛的產(chǎn)量增長(zhǎng)了1.8%，其中電池、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車占總產(chǎn)量的比例創(chuàng)下新高，超過五分之二。