9月7日消息，被傳破產倒閉已久的造車新勢力威馬汽車，近日又重新出現在公眾眼前。
9月6日，威馬汽車發布落款為翔飛汽車&新威馬項目組的“致供應商白皮書”稱，根據2025年4月3日法院裁定批準的重整計劃，翔飛已接管威馬四公司，正在全力以赴推動威馬EX5和E5車型在溫州基地快速恢復量產。
據藍鯨新聞報道，記者通過該白皮書顯示的溝通聯系人了解到，目前威馬溫州基地已開始復產，部分車輛已下線并開始在賣了。
溝通聯系人表示，“已下線十幾臺車了，主要用于鋪市場。”，后續會有新的銷售門店，屆時也會開新聞發布會。至于具體何時，其坦言，這涉及公司核心機密的營銷策略，不便透露。
前述聯系人指出，目前工廠已有400多人，涵蓋基礎工人、班組長、車間主任等，按照正常體系機構在進行。
此前也有向前威馬員工發了通知（如準備什么時候啟動等），一邊“召回”老員工，一邊也在大力招聘，“我們現在各個崗位都在招。”
有前威馬員工透露，兩個月前曾被前領導問要不要回去，“想回一般都可以回去，會重新談工資。”但其原來部門的人沒有打算回去的，“回去也不穩定。”
據了解，新威馬制定了分三步走的2025~2030經營發展規劃，以實現跨越式發展：
1、復興階段(2025~2026）：2025年9月復產EX5/E.5車型，確保年產銷1萬臺，爭取實現產銷2萬輛；同時海外破局，布局泰國KD工廠，開拓東南亞及中東市場。2026年量產10萬臺。
2、發展階段（2027~2028）：年銷量躍升25-->40萬臺；高階輔助駕駛車型量產，AI賦能研發、生產、營銷全鏈條，啟動IPO籌備。
3、跨越階段(2029~2030）：2030年產量挑戰100萬臺，營收1200億，構造智慧出行生態圈，成為行業新標桿。
